高压氧气阀门主体及内件材料选材的介绍

管路系统材料的选择，受设计运行速度和可能的最大运行速度的一些应用程序条件控制 ，这些速度是基于设备正常的运行和通风时，而不是在机械故障或其他异常情况下。速度是指在操作压力、温度和流量下的介质在管道内的平均速度。
v=Q/f
v是指平均速度，Q是指在实际压力和温度下的体积流量，f是指流道面积。
在一个典型阀门中最大的速度是波音速度，当绝对压力比大于2:1时将会产生波音速度。另外，增加压力比对声波通过阀门的影响很小，因此，阀门材料的选择同样是参考压力比为2以上的。
JB/T 12955-2016《氧气用阀门技术条件》标准中的“5.3材料选用原则”对氧气阀门材料选用作了如下的规定：
5.3.1 与氧气接触的金属材料中，除有特殊规定或订货合同要求外，受压力-流速限制的材料选用原则按表3的规定。
5.3.2 当阀门流道内的流速超过(JB/T 12955-2016《氧气用阀门技术条件》标准中的)表1的范围时，阀门应选用相应压力下的豁免材料，豁免对应厚度下的豁免压力见表4。
高压氧气阀门主体及内件材料选材，应遵循以下三原则：“高阻燃性”、“豁免压力”、“最低极限厚度”。
 “高阻燃性”是指：在经受着火事故时，即不燃烧，也不呈现燃烧淬火性能的工程合金。
豁免压力”就是在可能发生微粒冲击的高纯度氧气(99.7%)中不受流速限制的最大压力。
 “最低极限厚度”是指：适合于高压氧气阀门零件材料的最小厚度，材料的厚度在可燃性试验中是极为重要的变量，众所周知，材料厚度越薄越容易点燃。氧气阀门用的金属或合金的厚度，不得小于JB/T 12955-2016《氧气用阀门技术条件》标准中表3规定的最小厚度。欧洲工业气体协会制定EIGA《氧气管道系统》IGC DOC 13/02/E标准的4.2.2.3条之处：“电镀或喷涂的表面不能满足要求，因为采用这种工艺达不到需要的厚度”。因此任何电镀或热喷涂的材料，都不能用于高压氧气阀门。
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